مبدأ عمل الفرجار الفرامل

الفرجار المكابح مهم جدًا لقدرة الكبح للسيارة ، ويمكن القول أنه أحد أهم أجزاء فرملة السيارات. على أي حال ، تحتوي معظم السيارات اليوم على فرامل قرصية ، على الأقل للعجلات الأمامية. ولكن الآن تستخدم العديد من السيارات والشاحنات أيضًا فرامل قرصية في الخلف. في نظام الفرامل القرصية ، يتم تثبيت عجلات السيارة على أقراص معدنية أو دوارات تدور مع العجلات. عمل الفرجار هو إبطاء سرعة العجلة عن طريق الاحتكاك بالدوار.

يتم تثبيت الفرجار على الدوار مثل المشبك. يوجد داخل كل فرجار زوج من الصفائح المعدنية المرتبطة بمواد احتكاك - وتسمى هذه بطانات الفرامل. توجد وسادات الفرامل الخارجية على الجزء الخارجي من الدوار (باتجاه الخارج) وتوجد وسادات الفرامل الداخلية في الداخل (باتجاه السيارة). عندما تضغط على المكابح ، يتولد ضغط هيدروليكي من سائل الفرامل في الأسطوانة الرئيسية إلى واحد أو أكثر من مكابس الفرجار ، مما يدفع وسادة الفرامل ضد الدوار. تتميز وسادة الفرامل بسطح احتكاك مرتفع ، مما قد يؤدي إلى إبطاء الدوار أو حتى إيقافه تمامًا. عندما يتباطأ الدوار أو يتوقف ، تتباطأ العجلات أيضًا أو تتوقف لأنها متصلة ببعضها البعض.

تستخدم السيارات والشاحنات القديمة فرامل أسطوانية ، مما يبطئ من حركة العجلات عن طريق الاحتكاك بين الأسطوانة الدوارة وأحذية الفرامل المثبتة في الأسطوانة. يؤدي هذا الاحتكاك إلى تراكم الحرارة والغاز في الأسطوانة ، مما يؤدي غالبًا إلى فقدان قدرة الكبح ، أي توهين الكبح. نظرًا لأن وسادات الفرامل في نظام الفرامل القرصية تقع خارج نظام فرامل القرص بدلاً من داخل الأسطوانة ، فمن الأسهل تهويتها ولن تتراكم الحرارة بسرعة. لهذا السبب ، تم استبدال فرامل الأسطوانة إلى حد كبير بفرامل قرصية في السيارات الحديثة ؛ ومع ذلك ، لا تزال بعض السيارات الأقل تكلفة تستخدم فرامل الأسطوانة في العجلات الخلفية ، لذا فهي لا تحتاج إلى قوة كبح كبيرة.

هناك نوعان رئيسيان من الفرجار: الفرجار العائم (أو المنزلق) والفرجار الثابت. تتحرك الفرجار العائم للداخل والخارج بالنسبة إلى الدوار ولها مكبس واحد أو اثنين فقط في الجزء الداخلي من الدوار. يقوم هذا المكبس بدفع الفرجار بالكامل عند الضغط على الفرامل ، مما يؤدي إلى حدوث احتكاك من كلا جانبي دوّار تيل الفرامل. الفرجار الثابت ، كما يوحي الاسم ، لا يتحرك ، لكن له مكابس مرتبة على جوانب متقابلة من الدوار. عادةً ما تُفضل الفرجار الثابتة بسبب أدائها ، لكنها أغلى من الفرجار العائم. تحتوي بعض الفرجار الثابتة عالية الأداء على اثنين أو أكثر من أزواج المكابس مرتبة على كل جانب من الدوار - يصل بعضها إلى ستة أزواج.


الوقت ما بعد: 18 يونيو - 2021