الفرق بين الفرجار الثابت والفرجار العائم

جميع الفرجار ليست هي نفسها. تمامًا كما أن جميع أنماط تآكل وسادات الفرامل غير المتساوية ليست هي نفسها ، كما أن العلاجات ليست هي نفسها. قبل أن تبدأ في إدانة الفرجار ، يجب أن تفهم أولاً الاختلافات بين الفرجار الثابت والعائم.

تحتوي الفرجار الثابتة على مكبسين أو أكثر متعارضين في كل نصف معكوس من مبيت الفرجار. يتم تثبيت الغطاءين معًا ويتم تثبيت الفرجار مباشرة على مبيت المفصل أو المحور. فيما يلي عناصر الفحص الرئيسية الخاصة بالفرجار الثابت الذي يمكن أن يتسبب في ارتداد المكبس. سوف يدفع الدوار الملتوي المكابس على جانب واحد من الفرجار إلى التجويف الخاص به. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة المسافة التي تقطعها الدواسة عند الضغط على الفرامل. يمكن أن يتسبب الدوار الملتوي أيضًا في حدوث نبض في دواسة الفرامل.

يمكن أن تتسبب محامل العجلات التي لا يمكن ضبطها أو محمل المحور مع التشغيل النهائي المفرط و / أو النفاد في حالة انخفاض الدواسة بعد قيادة السيارة لبعض الوقت واستخدام الفرامل. عندما تتم قيادة السيارة في حركة مرور متقطعة ، فقد تعمل الدواسة بشكل طبيعي.

يمكن أن تحتوي الفرجار العائمة على مكبس واحد أو مكابس مزدوجة موجودة على الجانب الداخلي من الفرجار ويتم ضغطها على حافة خارجية من الفرجار. يتم دعم جسم الفرجار بواسطة براغي جسر تسمح للفرجار بالانزلاق بين قوسه.

تستخدم معظم السيارات ملاقط عائمة. تعتمد المركبات الأكبر حجمًا ومركبات السباق الموجهة للأداء على ملاقط ثابتة لزيادة قوة الكبح.


الوقت ما بعد: يوليو 08-2021